Aksta çıkabilecek arızaların genel anlamda tehlikeli olduğunun bilinmesi ve o kısma daha çok kulak verilmesi gerekiyor. Genel ve en sık görülen arızalarından birisi rulman bozulmasıdır. Dışarıdan gelen darbe sonucunda eğer ki rulman zarar görmüşse tekerlekten gelen normalin dışında sesler duyarsanız. Sesleri de uğultu şeklindedir. Asklar aşırı yük altında da arızalanır. Yani normalinden daha fazla yükü araçlara yüklediğimizde ve uzun süreli aşırı çalıştırılmasından kaynaklı bozulabiliyor.
Sürüş esnasında tekerlekleri çevirdiğimiz yönde aks hizasına veya o kısma gelebilecek kaya, odun vb. cisimlere çarpmaktan kaçınmalıyız. Böyle bir senaryoda aks kırılabilir. Yani büyük darbeler de aksın zarar görmesi olası bir durumdur. Aks kafası da sık bozulan parçadır. Bozulmasının yanında sizleri en tehlikeli durumlara düşürecek parçanın da bu olduğunu söyleyebiliriz. Çünkü aks kafasının bir şekilde bozulması durumunda; direksiyon hakimiyetinde kısıtlamalar yaşatabilir.
En basit direksiyon titremesinden anlayabilirsiniz. Titreyen bir direksiyon da hareket zorluğu yaşatarak kazaya sebebiyet verebilir. Aks kafasının kırılma durumlarında neler meydana gelir? Kırıldığını düşünürsek burada işler biraz daha zordur. Çünkü kırılan aks başı kaza riskini %90 oranlarına çıkartıyor. Birçok sebebten dolayı aks ve onu oluşturan parçalar da zarar durumundan ötürü boşluklar oluşur.